此前，“十四五”國家重點研發計劃把“低成本長壽命錳基儲能鋰離子電池”列為“儲能與智能電網技術”重點專項項目。如何在材料性能與成本上實現極致平衡，成為磷酸錳鐵鋰企業亟待科技攻關的重要任務。

磷酸錳鐵鋰：三元材料的“好伴侶”

更高能量密度與更高安全性能的磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的迭代產品，可同時彌補磷酸鐵鋰和三元材料的短板，正加快進度實現終端市場應用及推進產業化。通過錳的引入實現電化學窗口改變，材料平均電壓提升至4.1V，能量密度較磷酸鐵鋰提升20%。

雖然當前磷酸錳鐵鋰仍處于市場應用過渡階段，其機理性研究及純用方案未完全達到三元材料、磷酸鐵鋰的水平，但其高電壓平臺可實現與三元材料及錳酸鋰材料摻混使用，極大的改進其安全性、低溫性能及循環性能，為磷酸錳鐵鋰材料推進市場應用博得一席之地，其中高鎳+磷酸錳鐵鋰不僅在綜合性能上遠超大部分中、低鎳產品，其成本優勢體現的更加明顯。

容百科技控股子公司斯科蘭德專注LMFP細分領域，積極引領鋰電池正極材料行業技術和產品創新，開辟動力電池正極材料滑板式設計的“第三條賽道”。斯科蘭德總經理李積剛曾表示，“行業以前多采用與5系三元材料復合的方式，獲容百科技持股后，斯科蘭德陸續推出與6系、8系三元復合的產品。根據實驗室數據，錳鐵鋰與8系三元復合后的能量密度與5系三元相近，不僅循環壽命提升近30%，成本也降低了30%，同時安全性能大大改善。磷酸錳鐵鋰是升級版的磷酸鐵鋰，也是三元材料的‘好伴侶’。磷酸錳鐵鋰的興起，將弱化磷酸鹽系材料與三元材料的‘對立’，將彼此的優勢互相融合。未來，客戶將根據實際的終端使用場景，靈活決定錳元素的摻雜比例，更加精確地實現材料性能的定制。“

磷酸錳鐵鋰產能升級擴建正加速推進

去年7月，公司發布了四款磷酸錳鐵鋰產品，均是與高鎳三元混摻使用，磷酸錳鐵鋰材料混合比例從5%~95%不等，電池能量密度在210Wh/kg~270Wh/kg不等。同期，公司收購了在磷酸錳鐵鋰細分賽道的代表企業斯科蘭德。斯科蘭德2022年的產能規模為6200噸/年。2023年一季度以來，磷酸錳鐵鋰產品在主要客戶開發方面已取得積極進展，摻混型、低成本型、長循環型及高倍率型產品等測評效果良好，出貨量實現穩步提升。現有產能完成提升改造并通過多家客戶認證，做好為動力客戶供貨準備。同時，公司正加快開展新產線的工程質量提升和智能化升級設計，從而滿足動力電池客戶的供貨需求。

在磷酸錳鐵鋰領域，容百科技作為目前唯一實現磷酸錳鐵鋰正極材料大規模量產的企業，下游開發進度行業領先，采用特殊的包覆技術，產品循環性能在行業內得到好評，實現千噸級別出貨，目前公司有改進款高壓實產品，在行業中亦處于領先水平。

此前，公司與億緯鋰能達成戰略合作。根據《協議》，雙方將在電池和材料領域展開戰略合作，包括在磷酸錳鐵鋰正極材料領域進行產品開發、技術開發、市場和供應鏈開發等全方位合作。該合作協議的簽署代表了客戶對公司磷酸錳鐵鋰正極材料及相關技術水平的高度認可，以及對公司率先在海外[與美國簽訂自由貿易協定（FTA）的國家]建立生產基地并實現量產，且在產品開發、工程建設、產能規模、供應鏈開發、客戶響應速度等方面具備綜合競爭優勢的充分肯定。

不僅如此，在剛剛落幕的CIBF2023國際電池展，容百科技控股子公司斯科蘭德特別展出公司自主創新的磷酸鹽正極材料——M6P。M6P產品搭配全球最成熟的磷酸錳鐵鋰材料與容百最優的高鎳三元材料，具有高安全、低成本、長循環、高電壓、高容量、超低溫六大性能優勢，真正實現了磷酸鹽正極材料的產品和技術的重大突破，受到業界的高度關注。繼2022年在兩輪車、3C數碼市場成功量產應用后，2023年再次實現動力產品、家庭儲能產品的量產化進程。